Recuperan los cuerpos de dos hombres ocupantes del avión de Air France
Air France passenger's body found
The bodies of two men, one of whom was confirmed to be a passenger from the Air France plane that is believed to have crashed in the Atlantic Ocean on Monday, were found early Saturday, a Brazilian air force spokesman said.
Also found were a backpack and a leather briefcase containing an airplane ticket with a reservation code, which Air France verified belonged to a passenger on the jet, Jorge Amaral said.
The Brazilian navy and air force said the backpack contained a laptop, and an oxygen mask also was discovered, the Brazilian navy and air force said.
Air force officials announced the news in Recife, Brazil. The items were discovered 420 miles north of the Fernando de Noronha islands, 220 miles (355 kilometers) off the northeast coast of Brazil.
It is not clear where the plane crashed, since ocean currents likely caused the bodies and debris to drift in the six days since the crash.
All 228 passengers and crew aboard the Airbus 330 are presumed to have died when the plane disappeared northeast of the islands.
The flight originated in Rio de Janeiro, Brazil, and was en route to Paris, France.
Search teams were still trying to find debris from the jet Saturday, two days after an air force official said debris plucked from the ocean was not from the Air France jet.
Earlier Saturday, aviation investigators said Flight 447 sent out 24 automated error messages, including one saying the aircraft's autopilot had disengaged, before it vanished with 228 people on board.
The error messages suggest that the plane may have been flying too fast or too slow through severe thunderstorms it encountered before the crash, officials said.
They also reported that the airline had failed to replace a part, as recommended by the manufacturer, Airbus.
Airbus had advised airlines to update a piece of equipment that is part of the system that monitors airspeed called a pitot tube. The recommendation was a result of technological developments and improvements, an Airbus spokesman told CNN's Richard Quest. The change was not mandatory, and the spokesman would not comment on Air France's failure to follow the advice.
Planes have crashed because of faulty or blocked pitot tubes in the past, Quest said, and there was clearly something wrong with the doomed plane's speed-monitoring equipment.
But it may be a mistake to place too much emphasis on the pitot tubes, he added, as the jet apparently was experiencing massive system failures.
Even as they analyzed the error messages and satellite images of the doomed flight's path, investigators said they still have a lot of work to determine what caused the plane to go down.
"I would just like to ask you to bear in mind that all of this is dynamic and there are a lot of question marks," said Paul-Louis Arslanian, head of France's accident investigation bureau.
"We don't know how the aircraft entered the water. We don't know how these pieces of debris entered into the water and that you have to take into account the current ... and the shape of the ocean floor."
The error messages suggest that the plane may have been flying too fast or too slow through the stormy weather it encountered before the crash, officials said.
In addition, investigators have said the plane's autopilot disengaged, cabin pressure was lost, and there was an electrical failure before the disaster.
The jet's manufacturer, Airbus, sent a Telex to operators of Airbus models reminding them of what to do when speed indicators give conflicting readings.
The spokesman said the notice does not mean there is any major flaw in the aircraft but is simply a reminder to pilots of what to do in the cockpit if they get conflicting information about air speed.
Recuperan los cuerpos de dos hombres ocupantes del avión de Air France
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) rescató este sábado los cuerpos de dos hombres que viajaban en el avión de Air France que desapareció el lunes con 228 personas a bordo, así como piezas del aparato, informó un portavoz oficial en Recife (noreste). Escuche el reporte de la Agencia Efe:
Se trata de los primeros hallazgos de restos humanos de la tragedia y de la primera recuperación de algún tipo de fragmento del aparato desde que se iniciaron las búsquedas.
"Hoy (sábado) confirmamos el rescate en el agua de piezas y cuerpos del avión de Air France", dijo en rueda de prensa el coronel Jorge Amaral, subjefe de comunicación de la FAB, en Recife.
Lo primero en ser rescatado fue un asiento del avión, a las 08H14 locales y luego, el avistamiento del primer cuerpo se produjo a las 09H10 locales (12H10 GMT) desde la corbeta "Caboclo" enviada a la zona, explicó Amaral.
"A las 09H30 (12H30 GMT) el (primer) cuerpo encontrado es recogido por la tripulación de la corbeta e identificado como siendo del sexo masculino", añadió.
La butaca es de color azul "con un número de serie pero esperamos la confirmación de Air France para saber si es un asiento del Airbus, aunque el color parece que lo fuera", indicó el vocero.
Además, una mochila de nylon con una computadora portátil y una maleta de cuero con un pasaje de Air France en su interior fueron recuperados a las 09H50 locales (12H50 GMT).
La recuperación de restos continúa por estas horas en el Atlántico, en un área que, según el portavoz, se ubica a 450 millas náuticas (unos 825 km) del archipiélago de Fernando de Noronha (noreste), ubicado a su vez a unos 350 km de la costa brasileña.
Los cuerpos serán trasladados a Fernando de Noronha y luego a Recife.
Lo ocurrido al Airbus A330 de Air France y las circunstancias de la tragedia siguen siendo públicamente desconocidas.
El director de la Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA), Paul-Louis Arslanian, dijo este sábado que la hipótesis de una bomba a bordo "no se excluye al 100%" pero no es "muy coherente" con los elementos de que disponen los investigadores. "Sería francamente sorprendente, pero eso no quiere decir que se excluya al 100%", afirmó.
Por su parte, el subdirector de la agencia de meteorología francesa, Alain Ratier, dijo este sábado que "nada indica" que el vuelo encontrase en su trayecto "un cúmulo tormentoso de una intensidad excepcional".
En Francia, las investigaciones iniciales basadas en los mensajes automáticos emitidos por el avión señalaron "incoherencias" en las velocidades del aparato, según la BEA.
A su vez, la compañía Airbus confirmó que el avión de Air France enfrentó turbulencias muy severas antes de desaparecer. Paralelamente, la compañía envió a todos sus clientes un recordatorio de lo que deben hacer los pilotos en una situación de ese tipo.
Mientras, la fiscalía de París anunció el viernes la apertura de una causa judicial sobre la desaparición del avión por "homicidio involuntario".
La fiscalía había abierto una investigación preliminar el martes de noche por este caso y había adelantado que "rápidamente" se abriría una causa judicial.
Posteriormente, una fragata y helicópteros fueron movilizados para trasladar al archipiélago brasileño de Fernando de Noronha los primeros dos cuerpos y objetos rescatados del mar el sábado, informaron las autoridades brasileñas.
La fragata "Constitución" de la Armada de Brasil recibió la orden de encontrarse con la corbeta "Caboclo" que rescató los cadáveres, objetos personales y el material, acotó el vicealmirante, Edson Dantas, una de las cabezas del operativo.
A unos 300 km de Fernando de Noronha, helicópteros recogerán de "Constitución" los restos y los trasladarán al archipiélago en donde se realizarán los primeros peritajes. Allí se desplazaron cinco peritos forenses de la Policía Federal este sábado.
En Rio de Janeiro, entretanto, la Policía Federal recoge desde el viernes muestras de ADN para disponer de ellas a la hora de la identificación de cuerpos.
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